噪音與座椅 6款時尚小型車舒適性能大比拼

熱點話題:中國公車年耗油有多少?

我們老百姓在生活剛剛改善的時候,買一輛代步用的小型車(論壇),是天經地義、再正常不過的事情。但是既然選擇了小型車,就不能要求面面俱到,什麽功能都要有。那麽對一輛家用小型車而言,哪些功能最重要呢?我覺得是舒適性,而不是什麽動力性、操控性,因爲我們一般不會開它們去跟人飚車,最多的用途還是上下班和周末郊遊。

王朝网络

那麽關乎舒適性的又有哪些指標呢?主要包括噪音是不是夠小,坐墊長度是不是夠用,車內空間是不是夠大,所以在舒適至上的方針指引下,汽車之家通過自己的專業測試,將市場上流行的幾款小型車的噪音水平,坐墊長度等指標進行了測量,而在車內空間方面,由于他們車身大小尺寸不一、車型不同,我們的體驗者身高也不一樣,所以就不做橫向比較,只是簡單說明一下。

關于噪音測試:汽車之家在噪音測試的時候,一般會用專業的噪音測試儀對怠速、60km/h、80km/h以及120km/h時速的噪音水平進行測量,但對于小型車而言,開到120km/h的時機並不多,因此我覺得120km/h的噪音水平並不重要,所以在這裏就不進行比較。而關系噪音水平的因素,除了發動機外,還有風噪、路噪、變速箱類型、隔音情況等。另外,我們的噪音測試優秀噪音成績參考值爲:怠速〈50分貝,60km/h〈65分貝,80km/h〈68分貝。

王朝网络

關于坐墊長度:也許並不會有很多人關注前後座椅的坐墊長度,實際上它是關乎車內舒適性很重要的一個因素,因爲坐墊能否有效地對大腿進行承托,決定了你在車內的坐姿以及長時間乘坐是否會感覺疲勞,因此前後排坐墊長度也是一項很重要的舒適性指標。

在這裏我們通過對已經測試過的六輛小型車:雅力士(參數 論壇 車型 圖片)、雨燕(參數 論壇 圖片)、馬自達(參數 圖片)2、利亞納(參數 圖片)、江淮同悅(參數 車型 圖片)、威馳(參數 圖片)進行簡單對比,來看一下這些小型車的舒適性情況。

● 雅力士1.6RS至尊版AT:怠速噪音低、後排座墊短

王朝网络

在我們的測試中,雅力士的噪音成績給我們留下了深刻的印象。它的怠速噪音成績只有50.4分貝,在六款車中排名第二。怠速時坐在車內,要不是能感覺到發動機運轉的輕微震動,此時你很難發現發動機已經在運轉。

王朝网络

王朝网络

當速度增加到60km/h時,雅力士的噪音成績並不算優秀,在五款車中屬于中等,原因在于此時的雅力士自動擋擋位在3擋,轉速相對較高,從發動機傳來的噪音較大,所以對成績有一定影響,而當車速提高到80km/h的時候,它的自動變速箱已經跳到了4擋,此時轉速比60km/h還要略低,而此時風噪和路噪的水平並沒有提高很多,因此在噪音測試的表格上我們看到的雅力士60km/h比80km/h的噪音高的奇怪現象,也就是正常的了。

王朝网络

但是雅力士也有軟肋,就是它的後排座墊長度只有460mm,不足以承托多數人的大腿長度,長時間乘坐的話並不舒服,前排座墊500mm的長度中規中矩,還算夠用。

王朝网络

王朝网络

王朝网络

車內空間方面,身高1.75米的體驗者坐在車內,前排的頭部空間非常寬裕,有一拳以上的距離,由于坐墊較短,後排的腿部空間也很充足,但是頭部空間並不是很富裕,而且後排座椅的靠背較爲平直,雖然座椅可以前後移動15cm,但乘坐的話也並不舒服。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

● 雨燕1.5手動炫銳版:60km/h噪音低,坐墊長

王朝网络

雨燕60km/h時速66.2分貝的噪音成績,是目前測過的幾款小型車車裏面最低的,而且從日常使用的情況看,在路上行駛時60km/h左右時速的狀態占多數,所以這個成績非常具有現實意義。

王朝网络

王朝网络

雨燕的怠速噪音爲53.8分貝,是六款小型車中比較高的,只比同悅的成績略好,80km/h時71.3分貝的噪音成績也不算低,車速從60km/h到80km/h的噪音變化,一般車都不是很大,大約2分貝左右,但雨燕卻增加了5.1分貝。

王朝网络

在坐墊長度方面,雨燕的前排座墊長度達到505mm,是六款車中最長的,甚至比很多中型車的坐墊都長,舒適性自然不錯。後排座墊長度達到490mm,也是六款車中最長的。因此駕車跑長途的話,雨燕的座椅最舒服。

王朝网络

王朝网络

在實際的乘坐中,雨燕的車內空間非常寬敞,車身鼓鼓的造型對空間的貢獻很大,即使身高1.9米的體驗者坐在車內,頭部空間仍然夠用;而在後排,除了腿部空間寬裕以外,坐墊可以幾乎承托全部的大腿長度,但是座椅靠背和雅力士一樣較爲平直,頭枕放到最低時也會一定程度上妨礙到乘客的肩部。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

● 利亞納三廂1.6手動豪華型:比較均衡,後排座墊長

王朝网络

利亞納是一款很低調的車,不只是外形看上去低調,銷量也同樣低調,但這並不代表它就一無是處,實際上它是一輛很好開的小車,實用性也很強,而且駕駛起來很有特點。在舒適性方面,還算比較均衡。

王朝网络

王朝网络

在噪音方面,利亞納的怠速成績爲51.3分貝,屬于正常水平,但60km/h和80km/h的噪音成績都超過了70分貝,分別達到70.2和72.2分貝,都屬于比較高的水平,比雅力士和馬自達2都高不少。究其原因,可能是較高的車身造成風噪比較大。

王朝网络

雖然在噪音上有一定劣勢,但在車內空間和坐墊長度上,利亞納還是有不錯表現的,前排座墊490mm,屬于正常水平,後排座墊長度達到485mm,僅次于雨燕的490mm,屬于比較長的,實際乘坐的時候,座椅柔軟度也較高,很舒服。

王朝网络

王朝网络

前排的坐姿較高,視線很好,而且頭部空間非常寬裕,身高1.75米的乘客坐在車內,頭部距車頂還有一拳多的距離,後排的腿部空間也很寬敞,只是頭部空間爲四指,雖然不算充足但對一般身材乘客也算夠用。

另外,利亞納是幾款車中,唯一擁有可折疊前排駕駛員扶手的,實際使用也比較方便,可以承托到駕駛員的胳膊,但是副駕駛就沒有這麽幸運了。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

● 馬自達2 1.3自動時尚型:同樣均衡,空間一般

王朝网络

馬自達2的60km/h和80km/h的噪音成績都在六款車中排名第二,怠速噪音排名第三,比最差的成績都要好不少,所以它是一位非常均衡的選手,在噪音方面已你完全可以對馬自達2帶有可變氣門正時技術的1.3L發動機放心。而且它60km/h以後的噪音變化非常小。

王朝网络

王朝网络

在怠速方面,馬自達2的噪音成績爲51.2分貝,和利亞納非常接近,而在60km/h時速的噪音上,只比最安靜的雨燕大了0.9分貝,差距非常小,而在80km/h時速的噪音上,馬自達2噪音成績爲68.4分貝,比最安靜的雅力士噪音大了1.4分貝,因此馬自達2的噪音水平完全可以在六款車中位列第二名。

王朝网络

但在乘坐舒適性上,馬自達2沒有什麽優勢。坐墊長度方面,它的前排座墊長度爲500mm,後排座墊長度爲460mm,都只是一般水平,沒有任何優勢,但是能保證基本的乘坐需求。

王朝网络

王朝网络

身高1.8米的體驗者坐在前排,頭部距車頂還有一拳的距離,後排空間相對而言就略顯局促,頭部只有三指的空間,腿部距前排座椅靠背有一拳,雖然不算寬裕,但相對馬自達2緊湊的車身,已經算是不錯的成績了。

另外,馬自達2的後排座椅舒適度一般,除了坐墊長度較短外,靠背也比較平直,而且從形狀上看,幾乎沒有什麽包裹性可言,靠背較爲平直,側窗面積本身就比較小,又無法落到底,乘客的視野和采光都受影響。 但車內寬度還可以。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

● 江淮同悅1.3手動舒適型:噪音大,後排座墊長

王朝网络

作爲此次對比中唯一的一輛自主品牌車型,我們都希望江淮同悅有不錯的表現,但是通過對比我們發現,同悅在坐墊長度上沒有什麽優勢,只是一般的水平,這點倒也無可厚非,但是在噪音測試中的成績是六款車中最差的,這方面有點讓人難以接受。

王朝网络

王朝网络

同悅的怠速噪音爲57.4分貝,比所有競爭對手都要高出一截,應該有兩方面因素,一是所搭載的4G13發動機本來就是大嗓門,不會像它的日本同行一樣低聲細語地說話;另一方面它發動機艙與駕駛室之間的隔音可能不夠充分,雖然有發動機蓋隔音棉,但效果不是十分理想。

王朝网络

而在60km/h和80km/h時速的噪音方面,同悅的噪音水平雖然還是比較高,但與對手的差距就不那麽明顯了,因爲這時就不是只有發動機噪音那麽簡單了,路噪和風噪也加入進來,影響的因素比較多,所以每款車的差距就不會很大。

王朝网络

王朝网络

在座椅方面,同悅的前排座墊長度爲490mm,屬于平均水平,後排坐墊長度480mm,算是比較長的,這也是同悅唯一的強項。在目前的用車環境下,小型車經常是家裏唯一的一輛車,後排有乘客的機會還是很多的,對他們的舒適性的關注,也是一輛小型車在設計時必須要考慮的重要因素。

別看同悅車小,內部空間利用得還是比較優秀的,身高1.78米的體驗者坐在車內,前排頭部有一拳的空間,但是座椅的高低不可調,後排腿部有一拳的的空間,頭部距車頂有三指,還算夠用。而且它的後排靠背也不像其他小型車一樣平直,而是有一定傾斜角度,乘坐較爲舒服。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

● 威馳1.3GL-i 自動擋:怠速成績最優,高速一般

王朝网络

得益于豐田(參數 圖片)優秀的隔音水平和2NZ-FE較低的發動機噪音,威馳的怠速成績爲50.1分貝,略低于同門師弟雅力士的50.4分貝,是6款車中成績最高的。

王朝网络

但是在車速增加,從0加速到60km/h時,威馳的噪音成績急劇增加到了67.1分貝,從安靜一下到了嘈雜的邊緣,變化之大恐怕會讓車內的乘客覺得有些難以接受,而車速再次增加到80km/h時,威馳的噪音成績達到71.4分貝,這個成績在六款車中屬于中等,但增加的幅度也還是比較大的。

王朝网络

王朝网络

而在坐墊長度方面,威馳的前排座墊長度爲495mm,算是比較短的,後排座墊長度爲450mm,則是6款車中的墊底成績,在這方面還不如雅力士的460mm。也許是車型定位的問題吧:威馳的定位更偏重女性,不管是女性駕駛者還是乘客,她們的身材一般都比較嬌小,這個尺寸的坐墊長度對于她們也許合適,但對男性乘客的話,可能就有些短了。另外,威馳的座椅柔軟度較高,也很容易博得女性乘客的好感。

王朝网络

另外在車內空間方面,威馳的空間對于女性乘客,已經算是非常奢侈了,1.67米的女性體驗者坐入車內,前後排的頭部、腿部空間都很奢華,相信對于一般身材的男性乘客也不會有太大問題,另外它的後排地板是平整的,對中間乘客絕對是好消息。

縱觀這六款小型車,沒有真正的優勝者:雅力士和威馳雖然噪音低,但後排座墊短;雨燕前後排座墊長,但只有60km/h的噪音比較出色;同悅雖然噪音大,但後排座椅舒適性不錯;馬自達2和利亞納都比較均衡。因此比較到最後,只有雨燕和馬自達2的綜合成績比較優秀。

在我們准備買車,除了參考上面噪音和空間的數據,還是應該實際分析一下自己的需求:後排座人的機率大不大?自己是不是對噪音很敏感?當然,燃油經濟性和價格也是非常重要的因素。

(責任編輯:崔潇旭)

 
小車也要玩掀背 三款小型掀背車性能大比拼
●C2(論壇 圖片 參數):動力小鋼炮 C2VTS保持了雪鐵龍(圖片 參數)1.6發動機的特性,車輛整體設計是歐洲風格,適合持續高速奔跑,如果上下班城市(圖片 參數)環路與高速路交替駕駛,C2VTS絕對擁有優勢。...查看完整版>>小車也要玩掀背 三款小型掀背車性能大比拼
 
“親兄熱弟” 6款同門緊湊型車性能大比拼
熱點話題:中國公車年耗油有多少? 人們越來越多地將目光集中到緊湊型轎車身上,但似乎其中總有一絲被迫的意思:經濟不景氣使得人們即使買車,也希望能在購買、維修以及燃油支出等各環節都能省就...查看完整版>>“親兄熱弟” 6款同門緊湊型車性能大比拼
 
結構決定性能服務器結構大比拼
  從體系結構來看,目前廣泛應用于關鍵業務領域的商用服務器大體可以分爲三類,即對稱多處理器結構(SMP:Symmetric Multi-Processor),非一致存儲訪問結構(NUMA:Non-Uniform Memory Access) 以及海量並行處理結構(M...查看完整版>>結構決定性能服務器結構大比拼
 
誰更舒適?5款10萬元左右家用轎車大比拼
十萬元家轎無疑是買自己第一輛車的消費者所非常關注的車型區域。10萬元區間的車型,無論是動力還是空間還是內飾配置上,都基本上能滿足代步和家庭的需要,因此,一般消費者在看10萬元的車型時,會更關注其性價比,各...查看完整版>>誰更舒適?5款10萬元左右家用轎車大比拼
 
安全與舒適並重 五款20萬中級車大比拼(圖)
   對于中級轎車的買主,品牌形象、安全性、內部空間、配置和乘坐舒適性是他們關注的重點。在中級車這個級別裏,2.0排量應該算是起步排量,而自動變速器則是保證舒適性的基本裝備。如果想購買一款既有“面子”,...查看完整版>>安全與舒適並重 五款20萬中級車大比拼(圖)