又到年關歲末時 德 美 日 韓系車庫存調查

熱點話題:中國公車年耗油有多少?

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又到年關歲尾時,經銷商同往年一樣瘋狂促銷,讓不少消費者看得心裏直癢癢。本報記者暗訪市場發現,部分品牌4S店的庫存車多則幾百輛,少則幾十輛。

德系車庫存充足

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德系車方面,據一位不願透露姓名的4S店總經理表示,目前上海大衆23家4S店全部庫存量約在2000輛左右,每個經銷商平均庫存量在30~200輛之間。

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與之相比,一汽-大衆平均庫存量也差不多,營銷能力較強的主力經銷商庫存在200輛左右,而部分實力較弱的經銷商的庫存則維持在百輛以內。總體上庫存處于合理狀態,不大可能出現經銷商低價傾銷的可能。不過,一汽—大衆經銷商經常采用買斷銷售的形式,導致某一車型集中在某一家經銷商處過量囤積。比如說,一汽-大衆經銷商亞之傑、捷亞泰聯手買斷全新邁騰「實用版」,以15.98萬元對外銷售,在上述兩店購車的消費者,無疑比去其他4S店能夠得到更大的實惠。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

美、日、韓系庫存有限

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雪佛蘭庫存車較少

美系車方面,某通用雪佛蘭4S店總經理表示,由于11月份促銷力度加大因此該店累計銷售超過200輛,目前庫存車比較少,且顔色不全。其他通用雪佛蘭店的庫存情況與其類似,幾乎均低于百輛庫存。

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東風悅達起亞各種車型均有現車

此外,以東風悅達起亞爲代表的韓系車庫存量,位于東方基業汽車城內的4S店庫存爲40~50輛,各種車型如獅跑、賽拉圖等車型均有現車,但顔色不全,銷售人員表示其他4S店內情況比較類似。

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本田新CR-V依舊貨源緊俏

日系車方面個別車型庫存緊張,頗受關注的本田CR-V依舊貨源緊俏,即便是在北京亞運村車市二級經銷商處想提現車也要加價5000~7000元不等,如果不想加價需等待最多2個月的時間。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

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雅力士降價後銷量迅速提升導致庫存緊張

值得關注的是,此前外界認爲定價偏高導致銷量不佳的雅力士降價後銷量迅速提升,10月份時每個經銷商平均100輛庫存量正被逐漸消化,北京奧吉通店的雅力士1.3L已經斷貨。目前只有庫存的幾十台雅力士多爲1.6L,此外該店凱美瑞也有幾十輛庫存。記者暗訪其他豐田店,情況大多類似。部分建店時間較長的4S店客流量較大,需要准備更多的庫存應對銷售,因此庫存車出現超過了200輛的現象。

價格穩定 購車莫等

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記者暗訪時發現,由于大多經銷商表示目前年底讓利活動已經接近尾聲,因此年內不會出現更大幅度的優惠情況。

不但不降價,個別車型甚至出現了漲價情況,今年10月份還曾曝出京城各大豐田4S店庫存平均超過100輛的雅力士,由于降價後銷量大漲,目前該車型部分排量甚至需要加價2000元才能提到現車的情況。

因此,本報建議還在觀望的消費者不要再繼續等待探底了,目前車價繼續走低的可能性不大,有意購車的消費者應及時出手。

北京亞運村交易市場的上海通用雪佛蘭的銷售經理賈磊告訴記者,往年廠商的讓利活動截止于12月25日,過了25日車價隨即回調。

本報實習記者李邈

(來源:精品購物指南)

(責任編輯:孫梅)

 
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