都市個性之選 4款兩驅城市SUV車型推薦(圖)

  熱點話題:中國公車年耗油有多少?
  
  
  
  
  
   和轎車相比,SUV(論壇)憑借著居高臨下的駕駛感、無往不能的通過性,以及寬大的空間受到了越來越多個性消費者的喜愛。當SUV成爲一種流行時,很多原本沒有購買意向的消費者們也被吸引過來。當然SUV和普通轎車相比油耗要更高。雖說目前燃油降價了,可居家過日子還得勤儉持家,購買SUV也要選擇省油的車型,經常在城市(參數 圖片)裏跑,四驅顯然不適合。下面筆者就來爲您推薦幾款頗受最受歡迎小排量、兩驅的省油SUV。
   本田(參數 圖片)CR-V(參數 論壇 圖片)
   推薦車型:2.0 自動兩驅版
   參考售價:19.78萬
   CR-V是中國市場第一款面向城市的SUV,自04年4月投放中國市場以來,長期居于中高檔SUV的銷售冠軍。2007年4月全面革新換型的新世代CR-V上市銷售,受到了廣大客戶的喜愛,從現在的銷量來看,新CR-V絕對是這一級別車型中最炙手可熱的車型。
  
都市個性之選 4款兩驅城市SUV車型推薦(圖)

   新CR-V在繼之前推出四驅2.4、2.0和6MT車型後,東風本田(參數 圖片)于今年3月份又推出了兩驅版的新CR-V。兩驅版新CR-V采用了2.0L發動機和5速自動變速箱,售價爲19.78萬元。它外形動感時尚,內飾具有轎車品質,都市工況駕乘舒適。另外,在現有夜鷹黑、塔夫綢白、水紋銀、雪花銀、寶石藍等顔色基礎上,增加了具有現代(參數 圖片)時尚特色的水晶紫顔色,充分滿足了都市時尚人士的需求。
  
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   安全上兩驅都市版延續了CR-V「超五星」安全品質,采取Honda獨有的G-CON安全車體技術。節能環保性能更加優良,兩驅新CR-V 2.0采用的還是那款本田i-VTEC發動機,最大功率爲110kw,最大扭矩爲190N·m,百公裏加速時間在10秒左右。新CR-V 2.0發動機采取燃油完全燃燒控制系統及高效的排氣淨化系統,尾氣排放達到歐Ⅳ標准。並且由于采取了兩驅傳動,所以油耗要較四驅新CR-V略有降低。目前廠家公布的兩驅新CR-V工況油耗只有8.6L/100km,比之前四驅新CR-V的油耗降低了大概2%。
  
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   新CR-V兩驅都市版的推出,極大的豐富了新CR-V的産品序列,能夠滿足更多人對SUV的追求。不過新CR-V 兩驅都市版相比四驅車型減配還是是非常明顯的,例如取消了鍍鉻中網,采用了17英寸的鋼制輪毂等。但上述減配行爲並沒有影響到兩驅新CR-V轎車般的駕駛感受,而內飾精致、空間大、噪音小和油耗低才是這款車的真正賣點所在。熱點話題:中國公車年耗油有多少?
  
  
  
  
  
   北京現代(參數 圖片)途勝(參數 圖片)
   推薦車型:2.0 兩驅自動舒適型
   參考售價:16.58萬
   北京現代途勝是另外一款頗受歡迎的城市緊湊型SUV,它造型設計上大量借鑒了時下SUV的流行元素,整個車身的曲線簡潔而平滑,並且從每個細節中都能讓人感覺到運動的特性。無論是高高隆起肌肉感十足的左右翼子板,還是粗壯的前保險杠。從側面看,其鮮明的車身線條加上寬大的車身空間,體現出SUV一貫的豪放大氣。
  
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   途勝的車身長寬高尺寸爲4325mm、1830mm、1730mm,這樣的外形尺寸不算很大,但車內結構布局比較合理,其前排座椅可前後折疊,後排能6/4拆分折疊,靈活多變的創意空間,可隨心所欲放置大件物品。頂置行李架實用美觀,方便固定大件旅行器材。一般的家庭使用完全夠用。
  
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   途勝的內飾充滿了人性化設計,而且視野很好。從四個車門到控制台基,幾乎整個車廂由淺色塑料材質構成,深色中控台由台基頂端一直延伸到擋把,構成強烈的色彩對比。配置上途勝發揚了韓系車高配置的特點,ABS+EBD+EPS、TCS(完全循迹控制系統)、雙安全氣囊、MP3播放器、倒車雷達等配置都能在它上面找的到。動力上面途勝2.0L發動機最大功率達到了104kw,最大扭矩184N·m,這樣的動力輸出城市道路絕對夠用。
  
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   不能否認途勝是一款相當不錯的都市型SUV,高配低價的銷售策略極大的提高了途勝的性價比。而兩驅自動舒適型這款車不論是動力還是經濟性方面都有一定的優勢。如果不考慮到它擁有SUV一般的身形,你完全可以把它作爲一款轎車。熱點話題:中國公車年耗油有多少?
  
  
  
  
  
   長城哈弗(參數 圖片)CUV
   推薦車型:2.4兩驅豪華型
   參考售價:10.63萬
   上面兩款都是合資品牌車型,在自主品牌車型中哈弗也和他們一樣,國內銷售情況異常火爆,哈弗是長城汽車(參數 圖片)第一款自主研發的車型,長城汽車將他定位爲城市多功能車(CUV)的一款車型,也被稱爲Crossover(交叉車型),他率先把CROSS汽車生活方式引入中國,其顯著特點是既能在城市隨心所欲,滿足燃油經濟性和乘坐舒適性需要,又能適應惡劣複雜的路面自由馳騁,非常適合城市休閑和外出旅行。
  
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   哈弗CUV 首先從外形上就十分吸引人,大氣的車身造型給人感覺既有都市男人的優雅,又帶有越野的豪情(參數 圖片),整車曲線柔和,全面滿足國人的視覺偏好,也使整個外形凸顯出強烈的運動感圓滑而不失棱角。特別是運用空氣動力學原理進行設計尾翼具有畫龍點睛的作用。
  
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   哈弗國Ⅳ標准車型匹配三菱(參數 圖片)4G69發動機,排量2.4L,它采用德爾福MT20U2電噴發動機管理系統,選用電子控制的燃油蒸發回收系統、以及采用曲軸箱強制通風系統等先進零部件,排放滿足歐Ⅳ標准,其最大扭矩達到了200N·m,可發出100kw的最大功率,整車的加速性和駕駛感覺非常出色。不過油耗相對有些偏高。
  
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   長城哈弗最突出的地方在于它擁有出色的性價比,同樣十萬出頭的價格購買哈弗給你帶來的享受要遠遠高于普通轎車,只不過哈弗並沒有像大多數SUV一樣采用轎車底盤,而是采用了更接近越野車的帶車架的底盤,這種高強度的底盤有很好的剛性,安全性和通過性自然不用多說,至于舒適性就有些受影響,如果你不介意這一點,哈弗還是不錯的選擇!熱點話題:中國公車年耗油有多少?
  
  
  
  
  
   奇瑞瑞虎3(參數 論壇 圖片)
   推薦車型:1.8手動豪華型
   參考售價:10.68萬
   奇瑞給瑞虎3的定義是「NCV」,意爲新概念轎車,並不是一款側重越野性能的車。瑞虎3的外形沒有走寬大肌肉型的路線,而是以圓潤風格爲主。雖然不夠強壯,但是相對小巧靈活的身材在複雜的城市道路上行駛基本可以做到行動自如。
  
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   瑞虎3前臉線條簡單,大燈組合和鍍鉻邊的中網是個亮點,LOGO則在倒梯形的裝飾板上,寬厚的輪眉及16吋鋁合金輪毂爲瑞虎3帶來了些新意,可調式旅行架、後背式備胎、基本的進入角與離去角又證明了它作爲SUV象征。不足的是,在缺少了防擦條或隆起腰線後,側面的視覺效果顯得有些突兀,同時也缺乏SUV應有的肌肉感。
  
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   瑞虎3內飾風格迎合年輕人口味,三幅式方向盤、淺米色家居色調以及銀飾條,做工雖然談不上出色,但符合這個價位車型的水准和要求,用料以硬材質爲主,標配了多功能方向盤,這一點奇瑞的車型上做得普遍比較厚道,而中控面板上的空調調節旋鈕造型新穎,橡膠材質的使用提供了柔和感。
  
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   瑞虎3更偏重城市使用,質量和售後服務也比最初有很大的提升,自主研發ACTECO發動機是瑞虎的出衆之處,只不過配置很一般。對于越野性能要求不高的朋友,價格便宜的瑞虎也是不錯的選擇,但瑞虎品質和細節之處還有待提高。
   (責任編輯:崔潇旭)