铁路机车概要
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品牌: 铁道部运输局装备部
基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：538 页
·出版日期：2009年
·ISBN：9787113091330
·条形码：9787113091330
·包装版本：1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
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内容简介《铁路机车概要》由电力机车和内燃机车两部分组成。电力机车部分包括国产及进口交一直流传动电力机车，涵盖各种型号的干线客、货运交一直流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交一直流电传动内燃机车、液力传动内燃机车，涵盖各种型号的干线客运机车、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。书中对各种型号交一直流电传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式、主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍，并附有机车总体布置图和主要特性曲线图，在技术参数表中提供了诸多项目的技术参数。
编辑推荐《铁路机车概要》可供广大机车设计、制造、运用、检修方面的工程技术人员，铁路行业管理人员以及科研院校等有关人员学习参考。
目录
各型机车技术特征及其参数
第一部分电力机车
第一章 国产电力机车
一、韶山1型电力机车技术简介
二、韶山2型电力机车技术简介
三、韶山3型电力机车技术简介
四、韶山1型、韶山2型、韶山。型电力机车技术参数表
五、韶山3型4000系电力机车技术简介
六、韶山3B型电力机车技术简介
七、韶山3型4000系、韶山3B型电力机车技术参数表
八、韶山4型电力机车技术简介
九、韶山4（改）型电力机车技术简介
十、韶山4B型电力机车技术简介
十一、韶山4型、韶山4（改）型、韶山4B型电力机车技术参数表
十二、韶山6型电力机车技术简介
十三、韶山6B型电力机车技术简介
十四、韶山6型、韶山6B型电力机车技术参数表
十五、韶山7型电力机车技术简介
十六、韶山7B型电力机车技术简介
十七、韶山7C型电力机车技术简介
十八、韶山7型、韶山7B型、韶山7C型电力机车技术参数表
十九、韶山7D型电力机车技术简介
二十、韶山7E型电力机车技术简介
二十一、韶山5型电力机车技术简介
二十二、韶山7D型、韶山7D型、韶山7C型电力机车技术参数表
二十三、韶山8型电力机车技术简介
二十四、韶山9型电力机车技术简介
二十五、韶山9（改）型电力机车技术简介
二十六、韶山8型、韶山8型、韶山9（改）型电力机车技术参数表
第二章 进口电力机车
一、6Y2型电力机车技术简介
二、6G1型电力机车技术简介
三、6G型电力机车技术简介
四、6K型电力机车技术简介
五、8G型电力机车技术简介
六、8K型电力机车技术简介
七、6K型、8G型、8K型电力机车技术参数表
第二部分内
第一章 国产内燃机车
第一节 电传动内燃机车
第二节 液力传动内燃机车
第二章 进口内燃机车
附录生产企业名称对照表
……[看更多目录]
序言中华人民共和国成立以来，在党中央的正确领导下，国民经济迅速恢复和发展，铁路运输形势发生了巨大的变化，内燃机车和电力机车的型号与数量日益增多，到20世纪80年代，铁路运输牵引动力结束了以蒸汽机车为主的历史，实现了牵引动力的内、电化，在1984-1987年间已从国外进口了部分内燃机车和电力机车。为满足生产实践中广大工程技术人员了解铁路机车构造特点、技术参数和性能的需求，铁道部原机务局分别于1975年和1990年编写出版了《机车概要》和《铁路机车概要》，在全路得到广泛的应用。
进入20世纪90年代以来，铁路机车牵引动力取得了重大突破，不仅对既有机型进行了多项升级技术改造，而且多种新型的交 直流传动电力机车和内燃机车迅速批量投入运输生产，特别是为了适应铁路运输“重载和提速”需求，140～160 km／h的准高速客运机车、技术先进的货运内燃、电力机车以及调车机车相继问世，并形成了铁路运用交一直流传动电力机车和内燃机车的系列产品。目前配属机车总台数已达17 000余台，在铁路运输生产中发挥着主力军的作用。广大设计、制造、运用、检修方面的工程技术人员、铁路行业管理人员以及科研院校对一部涵盖各种类型机车的《铁路机车概要》的需求越来越迫切。为此，由铁道部运输局装备部主持，中国铁道科学研究院机车车辆研究所具体承担编写了2008年版《铁路机车概要》。
按计划，该《铁路机车概要》共有三册。第一册为《铁路机车概要》（蒸汽机车），包括曾在中国铁路干线运用的主型蒸汽机车，主要用于历史技术资料查阅；第二册为《铁路机车概要》（交一直流传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车），包括到目前为止，铁路网中运用的各类型交 直流传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车；第三册为《铁路机车概要》（交流传动内燃、电力机车），包括自铁路实施机车装备现代化以来，特别是从2005年开始逐步批量投入运输生产的、具有世界先进水平的交流传动技术的大功率内燃、电力机车。
鉴于目前铁路运用机车中绝大部分仍然是交一直流传动技术的内燃电力机车，为满足运输生产实践中工程技术人员了解既有机车种类、性能、技术参数和构造特点的基本需求，以便充分发挥机车效能，提高机车运用和检修效率，更好地完成运输生产任务，我们首先编写了第二册《铁路机车概要》（交一直流传动内燃、电力机车及液力传动内燃机车），供参考使用。
文摘第一章 国产电力机车一、韶山1型电力机车技术简介1.概述韶山1型电力机车是客、货两用干线机车，持续功率3 780 kW，最高速度90 km／h，轴式C0-C0，轴重23 t，通过最小曲线半径125 m。该型机车是我国第一代交一直流传动电力机车。株洲电力机车厂与湘潭电机厂于1958年成功研制出6Y10001号引燃管电力机车。机车命名为韶山号，采用低压侧调压开关调压。1966年6Y1004号机车采用大功率硅半导体整流器成功地取代了引燃管，1968年8月综合T01进后的整流装置、牵引电动机和加装了电阻制动的韶山1008号机车落成，改名为韶山，型电力机车，开创了韶山系列干线电力机车的历史。1971年对韶山，型061号机车进行了第二次重大改进，运行级位从9级增加到33级；1976年韶山，131号机车进行了第三次重大改进，采用单拍（中抽）式全波整流电路、110 V晶闸管稳N01NN晶闸管励磁电源。1980年从韶山1型221号机车起基本定型，并投入大批量生产，到1988年停产共生产826台。机车在北京、郑州、广州、成都、兰州、太原、西安和武汉等铁路局运用。
