廣西:配備橋檢車如何加固養護橋梁

  廣西公路管理局管養橋梁共3674座,根據交通運輸部公路橋梁養護管理工作制度的要求,自治區公路管理局制定了廣西公路橋梁養護管理工作。自治區、市、縣公路局都安裝使用了網絡版「橋梁管理系統」。縣公路局橋梁工程師每月對全部橋梁進行經常性檢查,並記錄存檔。對特大橋、特殊結構橋梁設置固定觀測點。目前,全區共有67座橋梁設置固定觀測點,定期觀測結構變形情況,廣西每個市公路局將配備有一台橋檢車。

   (一)橋梁經常性檢查。自2005年實施交通部公路橋梁養護規範以來,廣西公路部門一直實行橋梁經常性檢查制度,即縣公路局橋梁工程師每月對全部橋梁進行經常性檢查,並記錄存檔。

   (二)橋梁特殊檢查。目前,廣西公路局對于需加固改造橋梁,均委托有資質檢測機構對橋梁進行特殊檢查,爲危橋加固設計提供可靠資料。

   (三)橋梁專門檢查廣西屬南方多雨區,每年汛期多發暴雨,引發江河洪澇災害。近年來,加強汛期前後的橋梁檢查,並根據情況安排專門檢查,重點檢查橋梁基礎。

   (四)橋梁維修加固。從實施交通部公路橋梁養護規範至今,投入大量資金,用于約270多座危橋加固改造。極大提高了廣西公路橋梁的安全性。

   1.梁橋加固。 對于梁橋,我們結合現行公路技術標准,一般要提高荷載等級至公路-Ⅰ級,或公路-Ⅱ級,一般采用梁底粘貼鋼板、或碳纖維布、挖除舊橋面砼加鋪铪方案。

   2.雙曲拱橋加固。對于雙曲拱橋加固,一般采用擴大承重構件截面法、或粘貼鋼板和碳纖維布法、或采用改變拱上構造方案。

   3.剛架拱橋加固。一般采用現澆砼擴大拱片、弦杆和斜撐等承重铪構件截面法,或粘貼鋼板,微彎板下錨噴鋼纖維砼。

   4.荷載試驗。橋梁加固工程完工後,爲驗證加固後承載力是否達到設計等級,從2005年以來,對其中部分加固後的橋梁進行了荷載試驗。結果表明,加固後承載力均達到設計要求,效果良好。

   橋檢車控制系統采用電液控制技術,主要控制端采用進口控制單元,各部分執行元件都有傳感器進行實時監測,運用三點互鎖控制技術,具有故障自動檢測及安全報警功能,充分保證操作的安全可靠。主要控制件全部采用美國、德國以及意大利進口液壓元件,保證使用過程中整機卓越的穩定性能。在檢測過程中可以由檢測人員在橋下控制車輛實現自動行走,並能控制車輛行走速度,大大提高了工作效率。桁架結構鋼管采用德國進口高強度鋼管;關鍵結構件全部采用高強鋼板,並進行了詳細的有限元分析計算、結構優化,結構穩定可靠,安全系數高。

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